第一封感谢信发生在今年西部测图藏北测区。9月23日，兰州军区后勤部三辆军车去尼玛县执行任务，当行至双湖特别行政区和平乡境内时，一辆车的油泵发生了故障，窝在路上动弹不了。事故发生地距离尼玛县城尚有160公里，举目四望只有连绵起伏的大山和广阔无垠的荒野，加之地方偏僻，过往车辆极少，给救援工作带来了极大的困难。无奈之下，车队队长用海事卫星电话向500多公里外的安多兵站求救。安多兵站的王站长接到求救电话后非常着急，急忙向住在兵站里执行西部测图任务的国家测绘局第一地形测量队寻求帮助。刚打完游击回到住地的国家测绘局第一地形测量队副队长马文涛闻讯后心急如焚，立刻带着司机驱车赶往出事地点，他们用手持GPS记录下事故现场的经纬度，在王站长的带领下择路向事发地点疾驰。他们先到那曲找好修理工，买好配件，然后在手持GPS的导航下驱车急驶500多公里，于当天夜里10：40分赶到了事故现场，没有休息就连忙搭手维修故障车辆。车修好后已经是夜里一点多钟了。他们从上午十点多离开安多兵站，到修好车辆整整忙碌了十四个小时。在马文涛副队长带着队员们离开时，所有官兵列队敬礼相送。事后，官兵专门给住在安多兵站的国家测绘局第一地形测量队送来了感谢信。

　　无独有偶，相隔四天，在千里之外的内蒙古自治区通辽市奈曼旗，国家测绘局第一地形测量队工程测量中队在此区域执行国家1：5万数据库更新任务。9月27日，三名测绘队员驾车在白音他拉镇附近进行调绘。由于工作需要，车辆离开道路进入沙漠区域，工作完成后天色已黑，由于视线不好，加之沙地里没有道路，车辆不慎陷入沙窝，随后，三位同志挖沙自救，但由于沙子松软，车辆越陷越深，直至一点也不能动弹。夜间的沙漠一片漆黑，寒冷异常，陷车点离最近的居民点有约十公里的距离，由于挖车，三位同志体力完全耗尽，处于饥寒交迫、身心困乏之中，而且车上有属于国家机密的地理信息数据和图纸，情形十分危急。无奈之际，队员们向当地110求助，110在接到同志们的求救电话后，立即命令与事发地点距离最近的白音他拉派出所前往救援。派出所同志在问清队员们的大致方位后，梁所长立即带领一位同志赶赴被困地点，展开搜救工作。在漆黑的沙漠中，通过电话联系和放火指引方向，梁所长的车辆经过艰难的跋涉，终于接近了陷车地点，但沙地实在难行，他们的吉普车无法靠近，梁所长就带队摸黑步行到队员跟前，拿起铁锨和大家一起挖起沙来，后由于车辆电瓶电量耗尽，车辆抱死无法移动。梁所长稍加思索后，决定让队员们带上调绘资料坐上派出所的吉普车出去，到了镇上，梁所长叫醒了已睡下的饭店老板，安排队员们吃晚饭和住宿，此时已深夜十一点多了。队员们一再挽留梁所长一同吃饭并想敬酒表示感谢，但梁所长婉言谢绝了。第二天，他又找车找人将作业车辆拖了出来。队员们给奈曼旗公安局送去了感谢信，以表达自己的感激之情。

　　两封感谢信，发生在同一个单位的不同测区，真实地体现出了测绘系统与部队之间、地方之间相互支援、相互帮助的鱼水深情。（赵斌2007.12.4）