敦格铁路是兰新铁路第二双线与青藏铁路之间联络线的主体部分，铁路北端接轨甘肃敦煌车站，经敦煌沿敦格公路溯党河而上，经肃北、阿克塞两县境内，翻越祁连山脉的当金山后，于苏干湖盆地进入青海海西蒙古族藏族自治州境内，与青藏铁路西格段的饮马峡车站接轨，线路全长658.326公里。它的建成将使新疆、西藏两省区间大宗物资的运输绕行距离直接缩短1200公里，是连接新疆、甘肃、青海、西藏四省区间的一条便捷的铁路运输通道。

　　今年3月1日，该院两支勘测队伍共110多人进驻阿克塞和大柴旦，全线定测工作全面展开。敦格铁路所经区域绝大部分为荒漠隔壁地区，“三月飘雪，四月扬沙”是这一地区春季气候的典型特征。自定测工作开展以来，沿途恶劣的自然环境和天气状况给勘测工作带来巨大的困难；敦格线全线走行于青藏高原腹地，其中当金山至饮马峡段平均海拔在3200米左右，高寒缺氧，勘测人员身心健康面临着严峻的挑战；由于铁路勘测点大都远离公路，最近的勘测点距离公路都有10公里之多，且沿途山路崎岖，恶劣的交通条件也成为制约工作进度的“拦路虎”。为了在5月15日前保质保量地完成全线定测任务，敦格指挥部精心组织，科学管理，各分队克服诸多困难，技术人员加班加点，全力以赴确保敦格铁路定测工作圆满完成。(王涛2010.4.28)